Informujemy naszych klientów, że SC100 został wycofany z produkcji.
Opis miernika: document-1-sc100-artykul.pdf
Przeznaczony do sprawdzania akumulatorów samochodowych o napięciu znamionowym 12 V.
Przeprowadza test:
- akumulatora, na początku sprawdza, czy napięcie na zaciskach nie jest za niskie, gdy jest za niskie to wyświetla komunikat „Batt Low Volt!” w trybie tym SC-100 mierzy i wyświetla: bieżące napięcie na zaciskach akumulatora (w V), prąd obciążenia w stanie zimnym CCA (w jednostkach CCA), rezystancję wewnętrzną (w mΩ), przydatność (w %) – gdy jest < 45%, to zaleca się wymianę akumulatora na nowy
- rozrusznika, w trybie tym SC-100 mierzy na zaciskach akumulatora i wyświetla: napięcie bieżące, napięcie minimalne (napięcie minimalne musi być nie mniejsze niż 9,6 V)
- układu ładowania, w trybie tym SC-100 mierzy na zaciskach akumulatora i wyświetla: napięcie maksymalne, bieżące i minimalne, napięcie powinno zawierać się między 13,3 V a 15 V
- maksymalnego obciążenia, w trybie tym SC-100 mierzy na zaciskach akumulatora i wyświetla: napięcie bieżące i minimalne, napięcie minimalne musi być > 12,8 V
Obsługa i konfigurowanie za pomocą ekranowych menu wyświetlających: wyniki pomiarów w postaci cyfrowej, komunikaty oceny i ostrzegawcze
Konfigurowanie przed wykonaniem testu akumulatora (kolejne kroki):
- Wybór normy: CCA (USA), DIN (Niemcy), IEC (norma międzynarodowa), EN (europejska), JIS (japońska), Other (gdy norma jest inna)
- Wybór znamionowej zdolności rozruchowej akumulatora CCA, czyli prądu akumulatora w stanie zimnym, ustawianie prądu co 5 CCA
Duży wyświetlacz ciekłokrystaliczny o wymiarach: 60 na 42 mm
Zakres mierzonych napięć: od 9 do 18 V DC
Zakres temperatur pracy: od: -18°C ÷ 50°C
Brak własnego zasilania, wykorzystuje zasilanie napięciem testowanego akumulatora
Wymiary: 205x110x40 mm (sam tester)
Masa: 530 g
Nie ma jeszcze żadnych recenzji.